YZF-R3

            Легендарная R-серия спортивных мотоциклов Yamaha, к которой принадлежит модель YZF-R3, выпускается уже два десятилетия. За эти годы флагманские представители линейки R1 и R6 великолепно себя зарекомендовали, выиграв множество престижных мировых чемпионатов. Тем не менее, японский производитель справедливо посчитал, что этого недостаточно, чтобы завоевать весь рыночный сегмент гоночных мотоциклов.

                                Характеристики:

Размеры и масса. С полным 13-литровым топливным баком мотоцикл весит всего 169 килограммов. Габариты также невелики – длина, колесная база и высота по седлу байка составляют соответственно 2090/1380/780 миллиметров.

Силовая установка. В байке установлен 321-кубовый двухцилиндровый четырехтактный рядный двигатель, позволяющий YZF-R3 выдавать солидный крутящий момент 30 Н*м. Работает мотор совместно с четко переключающей передачи 6-ступенчатой трансмиссией.

Ходовая часть. Мотоцикл очень короткий, узкий и маневренный, он позволяет разворачиваться в ограниченном пространстве, практически на месте. YZF-R3 – лучший байк для поворотов, способный наклоняться предельно низко и быстро перекладываться.

Тормозная система. Тормозить можно абсолютно спокойно, не боясь заблокировать колеса – за безопасность отвечает ABS. Двухдисковые 298-миллиметровые передние и однодисковые 220-миллиметровые задние тормоза работают предсказуемо и эффективно.

                                Преимущества:

• Легкий спортивный среднекубатурный мотоцикл
• Разработан с использованием наработок R-серии
• Плавный и мощный рядный двухцилиндровый двигатель объемом 321 куб. см.
• Легкое шасси для высокой маневренности и спортивной управляемости
• Полноразмерный обтекатель с двумя фарами в стиле R-серии

• Аэродинамичные обтекатели с визуальным смещением центра масс вперед
• Спортивная и комфортная подвеска
• Мощная тормозная система
• ABS входит в стандартную комплектацию.

• Готов к ежедневной эксплуатации в городе и на шоссе

                                История развития

Модель была представлена сравнительно недавно – в 2015 году. Причиной ее создания было не только удовлетворение пожеланий новичков, но и стремление компании Yamaha Motor ответить на вызов со стороны двух других знаменитых японских производителей. Они уже успели выпустить к тому времени свои малокубатурные байки, поэтому ответ бренда был строго выверен.

Модель Yamaha YZF-R3 по техническим характеристикам и гоночным качествам сразу же вырвалась вперед. В первую очередь, за счет своего 42-сильного двухцилиндрового двигателя, способного разгонять байк до сотни всего за 6,5. Конкуренты проиграли новому Yamaha YZF-R3 как по мощности, так и по самому главному, скоростному показателю.

Так появилась Yamaha YZF-R3, технические характеристики которой хоть и уступают старшим моделям, зато стоимость ниже в несколько раз. Малокубатурный байк сразу приглянулся непрофессиональным любителям мототехники. Ведь в обычных условиях, за пределами гоночных треков, его максимальной скорости должно быть более, чем достаточно.

После старта продаж мотоцикл ежегодно получал незначительные обновления, о которых можно судить лишь по изменению заводского индекса. Даже в 2018 году какие-либо очевидные отличия с исходной моделью, достойные для упоминания, отсутствуют.

                               Технические характеристики

             Двигатель

• Тип 2-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
• Рабочий объем 321 куб. см
• Диаметр цилиндра х ход поршня 68,0 x 44,1 мм
• Степень сжатия 11,2 : 1
• Макс. мощность 30,9 кВт (42,0 л.с.) при 10 750 об. / мин
• Макс. крутящий момент 29,6 Нм (3,0 кг-м) @ 9 000 об/мин
• Система смазки мокрый картер
• Сцепление в масляной ванне, многодисковое
• Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
• Система запуска Электростартер
• Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
• Главная передача цепь
• Расход топлива 3,8 л/100 км
• Количество выбросов CO2 89 г/км

             Шасси

• Рама диагональная
• Ход передней подвески 130 мм
• Угол продольного наклона 25º
• Вынос 95 мм
• Система передней подвески телескопическая вилка
• Система задней подвески маятниковая
• Ход задней подвески 125 мм
• Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
• Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
• Передняя шина 110/70-17M/C 54H (Tubeless)
• Задняя шина 140/70-17M/C 66H (Tubeless)
• Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 169 кг

             Габариты

• Общая длина 2 090 мм
• Общая ширина 730 мм
• Общая высота 1 140 мм
• Высота сиденья 780 мм
• Колесная база 1 380 мм
• Минимальный дорожный просвет 160 мм
• Емкость топливного бака 14,0 л
• Объем масляного бака 2,4 л